维斯塔潘在迈阿密站上演逆袭：从垫底到杆位的惊人逆转

排位赛的戏剧性转折

在迈阿密站的排位赛中，维斯塔潘展现了非凡的驾驶技巧和策略。尽管在冲刺赛中表现不佳，仅获得垫底成绩，但他在正赛排位赛中迅速调整状态，最终以0.065秒的微弱优势击败诺里斯，连续两场获得杆位。

赛道的天气变化

赛道条件在排位赛期间发生了显著变化。从冲刺赛时的阴天和湿地，到正赛排位赛时的阳光普照，这一变化对所有车手的表现都产生了影响。维斯塔潘在Q1的首轮跑圈中，驾驶安装新底板的RB21赛车，跑出1:26.870的成绩，暂时领先。

车手的表现

皮亚斯特里在Q2中造出1:26.269的最快单圈，打破了赛道纪录。然而，维斯塔潘在Q3中再次发力，跑出1:26.204的单圈，保持领先。诺里斯虽然在第二计时段跑出全场最快，但在T17使用太多路缘石，导致他落后0.065秒屈居第二。

淘汰区的车手

在Q2中，汉密尔顿因赛车转向不足的问题，在T17死锁损失大量时间，最终排在第12名被淘汰。其他被淘汰的车手包括哈贾尔、博托莱托、杜汉和劳森。

最终排位

维斯塔潘以1:26.204的成绩保持第一，诺里斯和安东内利分别位列第二和第三。皮亚斯特里和拉塞尔分别排在第四和第五位。迈阿密大奖赛将在北京时间周一04:00举行。